Фото: av.by
Внешне этот Passat 2008 года выпуска ничем не отличается от сотен других. Под капотом вы также не найдете ничего редкого, ведь там стоит самый обычный дизельный двигатель объемом 2 литра. Работает он в паре с механической коробкой передач.
Фото: av.by
Салон также максимально прост. Да и снаружи ничего особенного, даже колесные диски здесь не литые, а железные.
Средняя стоимость таких авто около 7 тысяч долларов.
Фишка этого авто не в комплектации, а в чрезвычайно малом пробеге. За 15 лет этот автомобиль проехал всего 7508 километров. В среднем это по 500 километров в год.
Фото: av.by
Соответственно, выглядит этот автомобиль как новый. Судя по фото, по крайней мере в салоне полностью отсутствуют следы эксплуатации.
Фото: av.by
Днище автомобиля также выглядит почти как новое. А вот на кузове, несмотря на смешной пробег, есть некоторые нюансы. Имеются царапины на одной из дверей, немного поврежден задний бампер, есть «тычок» на кромке верха багажника.
Фото: av.by, коллаж «Наша Нива»
Почему рядовой дизельный «Пассат» в скромной комплектации за 15 лет проехал только 7508 км — история умалчивает.
В описании указано, что большую часть времени до настоящего момента автомобиль стоял в гараже. Владелец после покупки якобы пользовался им несколько раз.
Этот VW Passat B6 можно назвать «капсулой времени», но все равно маловероятно, что найдется кто-то, готовый выложить почти 20 тысяч долларов за такое авто.
Фото: av.by
«Пассатам» шестой генерации еще далеко до того, чтобы стать янгтаймерами. Да и в случае с массовыми авто ценность обычно имеют машины если не в какой-то редкой, то по крайней мере в хорошей комплектации, чего нельзя сказать о данном экземпляре.
Читайте также:
За сколько перепродают» блатные» автомобильные номера? Цены впечатляют
Легенды из 80-х и 90-х: тот редкий случай, когда в Беларуси эти машины дешевле, чем в Германии
Вось і даводзіцца вырашаць - пасаціка ўзяць, няхай і з сумніўнай гістрорыяй, ці які "кулрэй" - чарговую пародыю на аўтамабіль, звараны з кітайскага рысу.