После введения западных санкций МЗКТ в 2021 году прекратил выпуск автобусов среднего класса «Неман-4202». Они строились на базе шасси Iveco Daily. Вся агрегатная и компонентная база — дизельный двигатель, трансмиссия, рама, подвеска и ведущий мост, электрика, рулевое управление, панель в кабине производилась в Италии.
На производственной площадке в Лиде (филиал МЗКТ) изготавливались кузова и устанавливались на импортные шасси. Когда поставки из Италии прекратились, производство в Лиде стало.
Рестайлинг автобуса затронул колесные арки, крышку багажника, появилась новая форма головной оптики и задних фонарей, а также бампер.
В салоне автобуса 29 сидячих мест, в базовой комплектации — сиденья из экокожи. Максимальная скорость — 100 км/ч.
Читайте также:
Ремонт, запчасти и кадры. Какие проблемы железной дороги умалчивают чиновники
Почему бесплатно белорусы могут поставить только индийский коленный сустав?
«С момента покупки прошло 1,5 недели, а тут такое!» Белорус купил BELGEE X50 и сразу нашел проблемы
