Prypyniena finansavańnie druhoj MKAD — niama hrošaj 1

Finansavańnie budaŭnictva druhoj kalcavoj aŭtamabilnaj darohi vakoł Minska ŭ druhim paŭhodździ 2011 hoda prypyniena. Pra heta paviedamiŭ dyrektar departamienta «Biełaŭtadar» Ministerstva transpartu i kamunikacyj Biełarusi Anatol Łycin.

Pavodle jaho słoŭ,

z zapłanavanych na hod prykładna 80 miljardaŭ rubloŭ na abjekcie asvojena 19 miljardaŭ.

Łycin nahadaŭ, što raboty pa zbudavańni darohi byli pačaty ŭ 2011 hodzie ŭ adpaviednaści z daručeńniem prezidenta.

«My razhladali pytańnie finansavańnia na prezidyumie Savieta ministraŭ. Jość adpaviednyja daručeńni ŭklučyć hety abjekt u inviestprahramu nastupnaha hoda. Pry farmiravańni biudžetu my takuju prapanovu ŭnieśli», — skazaŭ Łycin. Adnak abjomach finansavańnia havaryć pakul rana. «Ale ja vielmi spadziajusia, što rabota pa hetym abjekcie budzie praciahnuta», — adznačyŭ kiraŭnik «Biełaŭtadara».

Zhodna z płanami,

ahulnaja praciahłaść druhoj kalcavoj darohi vakoł Minska składzie 158 km.

Miarkujecca pabudavać darohu pa novym napramku ad trasy M-3 Minsk — Viciebsk da darohi M-6 Minsk — Hrodna — miaža Polščy i dalej da darohi M-1/Je30 Brest — Minsk — miaža RF ahulnaj praciahłaściu 85 km.

Realizacyju prajekta płanujecca ažyćciavić u dva etapy. Z ulikam vyvučanych patokaŭ ruchu darožniki ličać metazhodnym na pieršym etapie pabudavać pa novym napramku ŭčastak aŭtadarohi ad M-3 da M-6 praciahłaściu 44 km.

Budaŭnictva hetaha ŭčastka płanujecca zaviaršyć u 2014 hodzie, da pačatku čempijanatu śvietu pa chakiei.

BiełaPAN

Chočaš padzialicca važnaj infarmacyjaj ananimna i kanfidencyjna? Pišycie redaktaru «Našaj Nivy» ŭ TH