Ciapier, u siezon adpačynkaŭ, siemji źbirajucca ŭ adpačynak na aŭtamabili. Ale, jak śviedčać fakty, mnohija vypraŭlajucca ŭ darohu, nie pravieryŭšy stan šynaŭ svajho aŭtamabila.Adnak dakazana: niapravilna napampavanyja šyny navat u Jeŭropie ź jaje dobrymi darohami robiacca pryčynaj kožnaha šostaha DTZ u
Kiroŭcy časta robiać adnu z troch kłasičnych pamyłak:
* Nie praviarajuć cisk u šynie pierad pačatkam padarožža;
* Praviarajuć cisk, ale na ciopłych šynach, što pryvodzić da niekarektnaha značeńnia;
* Padčas napampoŭvańnia šyn nie ŭličvajuć vaha i zahruzku aŭtamabila.
Prablemy časta pačynajucca z pastupovaj, nieprykmietnaj dla kiroŭcy straty cisku ŭ šynach.
«Kali šynu niedastatkova napampavać, asnoŭnaja vaha aŭtamabila prypadaje na vonkavuju častku pratektara, pryvodziačy da ŭzmocnienaha cisku na bakavinu pokryŭki — ci, jak my kažam, «plačo» šyny, — zamiest taho, kab raŭnamierna raźmiarkoŭvacca pa ŭsioj šyryni šyny. Z pryčyny hetaha pa miery ruchu bakavina mocna nahravajecca, što adbivajecca na ahulnaj kiravalnaści i biaśpiecy aŭtamabila «, — adznačaje Pjer Pansele.
Niedastatkova napampavanyja šyny aznačajuć, što cisk na darožnaje pakryćcio nieraŭnamierny.U vyniku paharšajecca kiravalnaść ciažka nahružanych aŭtamabilaŭ. Daŭžeje tarmazny šlach, pavaroty patrabujuć bolš miesca, pry hetym aŭtamabil moža vyjści
Cisk u šynach moža źnizicca ŭ miežach 0,2 bara za try miesiacy ŭ vyniku pastajannych pracesaŭ dyfuzii ŭ šynie. «Mnohija kiroŭcy pamyłkova miarkujuć, što dla taho kab pierakanacca ŭ narmalnym cisku, dosyć šturchnuć šynu nahoj abo pahladzieć na jaje. Adnak na voka stratu 0,2 bara vyznačyć niemahčyma. Daśledavańni, praviedzienyja ŭ Jeŭrasajuzie, śviedčać, što bolš za 64% usich aŭtamabilaŭ jeździać na častkova spuščanych šynach. Mnohija kiroŭcy prosta nie praviarajuć cisk ź nieabchodnaj rehularnaściu, a heta moža mieć surjozny ŭpłyŭ na biaśpieku kiravańnia «, — adznačaje Pjer Pansele.
Akramia vymiareńnia cisku kiroŭcy taksama pavinnyja pravieryć, ci nie znasilisia šyny, jakija buduć vykarystoŭvacca ŭ pajezdcy.
«Zaŭsiody hladzicie na znos pratektara pierad pačatkam padarožža. Ci dastatkovaja ŭ jaho hłybinia? Heta asabliva važna na mokraj darozie. Ci raŭnamierny znos? Nie zabudźciesia taksama pravieryć paškodžańni na bakavinach», — raić kiraŭnik adździeła vyprabavańniaŭ šynaŭ Goodyear.
Pajezdka ŭ adpačynak časta aznačaje, što ŭ adnoj mašynie jedzie ŭsia siamja i vialikaja kolkaść bahažu. Heta nie tolki źnižaje manieŭranaść mašyny, ale i vyklikaje zališniuju nahruzku, u tym liku i na šyny. Kali aŭtamabil całkam zahružany pasažyrami i bahažom, cisk u šynach nieabchodna pavialičyć u adpaviednaści z kiraŭnictvam pa ekspłuatacyi aŭtamabila.
Surjoznaj niebiaśpiekaj dla šynaŭ źjaŭlajecca śpiakota. Vysokija letnija tempieratury pavialičvajuć cisk u šynach, tamu pravierku cisku varta rabić, kali šyny «chałodnyja» — u hetym vypadku vyniki vymiareńniaŭ buduć karektnymi. Kali na vašym aŭtamabili jašče nie stajać šyny RunOnFlat, jakija dazvalajuć paśla prakołu praciahvać ruch jašče niejki čas, abaviazkova varta pravieryć i zapasnuju šynu.
Jak zanadta mocna, tak i zanadta słaba napampavanyja šyny nie vykarystoŭvajuć usiu pavierchniu pratektara. Niedastatkovy cisk u šynach pryvodzić da pavialičanaha znosu vonkavaj pavierchni, a zališni cisk pryvodzić da paskoranaha znosu ŭnutranaha boku šynaŭ. U abodvuch vypadkach źnižajecca znosaŭstojlivaść šynaŭ, bo pratektar znošvajecca chutčej i nieraŭnamierna. Akramia taho, niedastatkova napampavanyja šyny spažyvajuć bolš enierhii dla pastupovaha ruchu, u vyniku pavialičvajučy raschod paliva.
«Šyny patrabujuć takoj ža dbajnaj uvahi, jak usie astatnija častki mašyny, važnyja z punktu hledžańnia biaśpieki. Cisk u šynach varta vymiarać rehularna, prynamsi raz na miesiac. Hetaje praviła asabliva aktualnaje pierad pačatkam doŭhaha padarožža ź vialikaj kolkaściu bahažu i ŭ haračaje nadvorje», — raić Pjer Pansele.
