U vučeńniach pad Baranavičami pryniali ŭdzieł adrazu šeść bajavych mašyn.

U vučeńniach pad Baranavičami pryniali ŭdzieł adrazu šeść bajavych mašyn.

Bajavyja samaloty adpracavali pasadku na trasu M1.

Bajavyja samaloty adpracavali pasadku na trasu M1.

Adpracoŭka pasadki na darohu ŭ Biełarusi pravodzicca z 1997.

Adpracoŭka pasadki na darohu ŭ Biełarusi pravodzicca z 1997.

Za pryziamleńniem samalotaŭ pad Baranavičami nazirali zamiežnyja hości i žurnalisty.

Za pryziamleńniem samalotaŭ pad Baranavičami nazirali zamiežnyja hości i žurnalisty.

U treniroŭkach prymali ŭdzieł baranavickija piłoty z 61-j źniščalnaj avijabazy na źniščalnikach MiH-29UB. Piłoty ź Lidy pasadzili na trasu dva šturmavika Su-25UB, paviedamlaje hazieta «Intex-press».

Adpracoŭka pasadki na darohu ŭ Biełarusi pravodzicca z 1997 hoda, ale na hety raz vučeńni byli samymi maštabnymi: na trasu pryziamlilisia adrazu šeść bajavych mašyn.

Padrychtoŭka nieabchodnaja piłotam na vypadak, kali padčas vajny pasadačnaja pałasa aeradroma budzie razburana.

Za pryziamleńniem samalotaŭ pad Baranavičami nazirali zamiežnyja hości i žurnalisty.

Клас
0
Панылы сорам
0
Ха-ха
0
Ого
0
Сумна
0
Абуральна
0

Chočaš padzialicca važnaj infarmacyjaj ananimna i kanfidencyjna?